শুক্রবার দুপুর থেকে ফেরি চলাচলের আশাবাদ বিআইডব্লিউটিএর

সরেজমিন রিপোর্ট :
৮ দিনেও চালু হয়নি ঢাকার সাথে স্বল্প দূরত্বেও শিমুলিয়া-কাঠালবাড়ি নৌরুটের ফেরি সার্ভিস। তবে শুক্রবার দুপুর থেকে এরুটে ফেরি চলাচলের আশাবাদ ব্যক্ত করেন বিআইডব্লিউটিএর প্রধান প্রকৌশলী। পদ্মা সেতুর ২৫ নং পিলার মুখে ড্রেজিং এ বিলম্ব হওয়ায় চায়না ড্রেজারের উপর দায় চাপাচ্ছে বিআইডব্লিউটিএ। সরেজমিনে চায়না ড্রেজার এলাকায় প্রচন্ড স্রোত বইতে দেখা যায়। এদিকে ঘাটে আটকে পড়া শত শত ট্রাক শ্রমিক অবর্ননীয় দূর্ভোগ পোহাচ্ছেন। অর্থনৈতিক কষ্টে মানবেতর জীবনযাপন করছে শ্রমিকরা। এদিকে ফেরি সার্ভিস বন্ধ থাকায় এরুটের লঞ্চ ও স্পীডবোটে যাত্রী চাপ বেড়েছে। অনেকে ঝূকি নিয়ে ট্রলারে চড়ে মটরসাইকেল নিয়ে পদ্মা পাড়ি দিচ্ছেন।
বিআইডব্লিউটিসি,বিআইডব্লিউটিএসহ একাধিক সুত্রে জানা যায়, গত ৩ সেপ্টেম্বর পদ্মা সেতুর ২৫ নং পিলারের কাছে ৩টি ফেরি আটকে গেলে নাব্যতা সংকটের ফেরি সার্ভিস বন্ধ হয়ে যায়। এরআগে ২৯ আগষ্ট মূল চ্যানেল লৌহজং টার্নিং চ্যানেলসহ বিআইডব্লিউটিএর সকল খননকৃত চ্যানেল বন্ধ হয়ে গেলে পদ্মা সেতুর চায়না চ্যানেল দিয়ে সীমিত আকারে ৫ দিন ফেরি চলে। মধ্য আগষ্টে বিকল্প চ্যানেলটি নাব্যতা সংকটে বন্ধ হয়ে যায়। পদ্মা সেতুর অধিগ্রহনকৃত এলাকায় ৫ আগষ্টের পর সেতু কত্তৃপক্ষের চায়না ড্রেজার স্থাপন করে ড্রেজিং শুরু করে। শিমুলিয়া-কাঠালবাড়ি রুটের মূল চ্যানেল লৌহজং টার্নিং চ্যানেলের দেড় কিলোমিটার অংশে সিঙ্গেল লেনের পর ডাবল লেন চালু করতে ড্রেজিং শুরু করেছে বিআইডব্লিউটিএ। সিঙ্গেল লেন চালু করতে প্রায় দেড় লাখ ঘনমিটার পলি অপসারনের দাবী বিআইডব্লিউটিএর। এরুটে বিআইডব্লিউটিএর এ মুহুর্তে ১৩টি ড্রেজার রয়েছে।এরআগে সকল চ্যানেল বন্ধ হয়ে গেলে পদ্মা সেতুর চায়না চ্যানেল দিয়ে সীমিত আকারে ৫ দিন ফেরি চলে। ৩৩ লাখ ঘনমিটার পলি অপসারনের লক্ষ্য নিয়ে প্রায় ৬ লাখ ২০ হাজার ঘনমিটার পলি অপসারন সম্পন্ন হয়েছে।
ট্রাক চালক করিম মিয়া বলেন, ১১ দিন ধরে আটকা আছি। অনেক ট্রাক ১৫ দিন ধরেও আটকে আছে। খুব কষ্টে খেয়ে না খেয়ে আছি সবাই। সবাই মিলে চাদা দিয়ে রান্না কওে খাচ্ছি।
বিআইডব্লিউটিএর অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী মোঃ সাইদুর রহমান বলেন, পদ্মা সেতুর ২৫ নং পিলারের কাছে ভাল অগ্রগতি হয়েছে। আশাকরি শুক্রবার দুপুরের পর ফেরি চলাচল শুরু করা যাবে। মূল চ্যানেলের ডাবল লেনও প্রায় প্রস্তুত ।